减震器双动耐久试验台，主要用于汽车减震器双激振耐久性能试验，由上激振和下激振两部分组成。用来模拟减震器装于车上在道路行驶的实际工作状况，还可做减振器、油封及弹簧等减振器总成及零部件试验，通过上下激励同时运动，对减震器在动态下进行强化耐久试验。其中上激振为模拟车身的低频大幅振动，下激振为模拟车轮的高频小幅振动。根据减震器的变化，来评定其性能，供使用单位应用与研究。该试验方式比路试更迅捷，更经济，是减震器生产厂家及科研单位掌握并控制产品质量的必备试验设备之一。
试验机结构紧凑，操作维护方便，采用可编程序控制器(PLC)控制动作方式，触摸屏显示试验速度、次数以及试验运行状态等。当试验次数达到设定值时，设备能实现自动停机。
其技术参数满足符合《汽车减震器技术条件和台架试验方法》对减震器双激振耐久性能试验的相关要求；
QC/T545-1999《汽车筒式减振器台架试验方法》；
QC/T 491-2018《汽车筒式减振器台架试验方法》；
QC/T 62-2007《摩托车及轻便摩托车减震器》；
JASO C611《汽车减振器》；
JASO C602《汽车零部件-汽车筒式减振器》的要求。
QC/T 491-2018《汽车筒式减振器台架试验方法》；
QC/T 62-2007《摩托车及轻便摩托车减震器》；
JASO C611《汽车减振器》；
JASO C602《汽车零部件-汽车筒式减振器》的要求。
| 1 | 产品名称 | 减震器双动耐久试验台 | 可定制 |
| 2 | 试验力 | 5KN、10KN、20KN、50KN、100KN（多量程可选） | |
| 3 | 示值精度 | ±1% | |
| 4 | 最大激振行程 | ±1000mm，误差0.1 mm | |
| 5 | 激振转速 | 20~400r/min | |
| 6 | 试验速度 | 0.01m/s-5m/s（可定制） | |
| 7 | 激振速度做性能试验 | V=0.05m/s-1.5m/s | |
| 8 | 最大复原阻力值 | ±15KN | |
| 9 | 频率 | 0.01-30Hz（可按需定制） | |
| 10 | 试验速度 | 0.01m/s-5m/s 可调 | |
| 11 | 试验工位 | 常规1只，可按需定制 | |
| 12 | 上动次数 | (10～120)次/分 可调 | |
| 13 | 下动次数 | (50～650)次/分 可调 | |
| 14 | 上动行程 | 50mm | |
| 15 | 下动行程 | 50mm | |
| 16 | 工件安装尺寸 | 长度100mm~800mm，直经φ32~70mm | |
| 17 | 调速方式 | 自动调速(变频调速) | |
| 18 | 电机功率 | 15KW |
